焦作臨瑞偏航制動器維修介紹可維修覆蓋
主機廠： GE、Gamesa、安訊能、金風(fēng)、國電聯(lián)合動力、華銳風(fēng)電、東汽、明陽、遠景能源、運達、蘇司蘭、銀星等。
制動器廠：Svendborg、Antec、SIME、 KTR、SIBRE 等
大部分國內(nèi)目前使用的偏航卡鉗（主動式&被動式）

一、項目背景介紹

1、偏航制動器常見故障

---制動器漏油

---摩擦片磨損嚴重

---剎車盤刮傷

---噪音，振動

2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風(fēng)險

--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患

---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失

---振動噪音嚴重情況下導(dǎo)致風(fēng)機報警停機，影響發(fā)電

---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失

---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失

---剎車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換剎車盤，導(dǎo)致重大損失

3、偏航制動器故障原因分析（漏油）

---國外早期制動器技術(shù)設(shè)計缺陷

---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）

---密封件使用超壽命，老化

---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達標

---活塞工藝設(shè)計缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴重， 尺寸超差

  偏航制動器故障原因分析（噪音振動）

---制動器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴重下降

---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導(dǎo)致偏航過程中噪音振動

---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中

---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過多，容易引起噪音

二、故障案例

   
             BSAB 75-S-402 漏油                            G5X ACTIVE BRAKE 漏油
    
               HE-2-90/31 漏油                                   剎車盤磨損嚴重

三、解決方案

綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。

四、關(guān)于我們

焦作臨瑞制動器有限公司是風(fēng)機運維及零部件供應(yīng)商，有多年風(fēng)電行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，可以為客戶提供高品質(zhì)的風(fēng)機部件及專業(yè)的維修服務(wù)。
 
公司主營范圍包括:
★  風(fēng)機制動器運維
★  風(fēng)機制動器
★  風(fēng)機制動器摩擦片
★  風(fēng)機液壓系統(tǒng)零部件
★  風(fēng)機主軸剎車盤
★  風(fēng)機其他備品備件

我們的優(yōu)勢

★  歐美多年風(fēng)機制動器運維經(jīng)驗

★  風(fēng)機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)

★  風(fēng)機制動器剎車片，活塞，剎車盤焦作臨瑞，保證品質(zhì)

★  風(fēng)機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道

★  快速高效的交貨能力

★  制動器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊